欢迎访问好车同享官方网站!
全国统一咨询热线:400-8783485
当前位置:主页 > 新闻资讯 > 行业资讯 >
尿素故障灯亮怎么消除
发布日期:2019-03-28  /  发布人:好车同享  /  浏览:

分几种情况,如下:

1、车辆无力,尿素消耗正常

故障现象:车主反应车辆无力,尿素消耗正常,急加油能发现消音器往出排少量白烟。

故障分析:用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标,没有其他故障。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常,
检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重,于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。

故障总结:尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部,不光造成了发动机排气受阻无力,还会造成排放超标,几个驾驶循环后OBD限扭。
主要原因多为尿素质量不达标导致的。


 

2、尿素压力过低,尿素消耗高

故障现象:车内仪表故障灯频繁闪烁,故障代码显示为尿素压力过低,尿素消耗高。

故障分析:该车尿素箱上部外漏严重,更换过尿素箱总成、尿素泵,更换过后还是存在漏尿素溶液。
检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔。排除尿素溶液添加过多的可能,检查尿素箱水加热阀。发现水加热阀常通损坏,更换水加热阀,故障排除。

故障总结:尿素箱内温度过高导致尿素挥发,从通气孔排出后结晶在尿素箱周围。
通气孔结晶过多导致通气孔堵塞,尿素系统工作时箱内抽真空严重,尿素建压受阻,所以报出尿素压力过低的故障。


 

3、动力不足,尿素消耗过高或过低

故障现象:故障灯常亮。动力不足,扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作,尿素消耗过高或过低。

故障分析:用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高,执行器2对地短路,尿素换向阀执行器开路,
传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块,发现有较大范围腐蚀,导致供电模块内插接线束连电,传给ECU错误的电压值信号。

解决方法:更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉,只有传感器供电3不可清除。
分析传感器供电3是指ECU内部供电模块,更换轨压传感器故障排除。


 

扩展资料

使用说明

国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:

1、在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。

2、在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。

3、每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。

4、车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。

5、车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

6、车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。

7、国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。



地址:湖北省孝感市孝昌县金盛大道特一号

 

电话:400-8783-485

 

网址:www.hctx66.com

 


公司名称:湖北好车同享科技发展有限公司
公司地址: 武汉市东西湖区金银湖街道环湖四路中部慧谷30栋一单元
全国统一咨询电话:400-8783485
CopyRight 2018 好车同享 All Rights Reserved 鄂ICP备19005361号-1 
友情提示:投资有风险,选择请谨慎